机长的基本工资在1万元左右，根据不同的航空公司+公司+公司而有所不同，然后是按小时赚取的飞行津贴。飞得越多，赚得越多，但有一个规定的总持续时间:飞行时间每周不得超过40小时，每月不得超过100小时，每季度不得超过270小时，每年不得超过1000小时。

船长的月薪是不同的。航空公司空公司空公司的机长工资不一样。比如在国航、南航等一线航空公司空公司空公司，机长的基本工资一般可以做到5-8万一个月，国航空公司机长的年薪也有70万+。三线民营航空公司空公司空公司的年薪会高于国有公司。为了找到更有经验的机长，私人航空公司空公司空公司给出的薪资比国有公司更高。

长期工资主要分为三部分:基本工资、飞行小时数、各种补贴和平均收入。月收入一般在5-8万元左右。但是不同的公司和航空公司有不同的标准。目前国内机长收入最高的是西藏航空空空，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最低的三家航空公司年收入约空空 70万。

这种情况主要是因为私营企业的老板们只能通过支付更高的薪水从人才大战中获得他们需要的优秀船长。香港船长的年收入约为140万，收入最高的是在中国服役的外国船长，年收入约为200万，直接成为百万级土豪。

如何从全球经济发展的角度分析飞机机长的就业前景？众所周知，全球一体化的趋势越来越明显；基本上，不同国家之间会有业务往来。在做生意的过程中，你需要使用一定的交通工具；如果从时效性和运输安全性的角度分析，空航班无疑会成为最理想的方案。

因此，未来航空空运输的需求只会增加，不会减少；回到国内，飞行空空事业的蓬勃发展也会给飞机机长的就业带来一定的好处。

虽然该行业对飞行员的需求越来越高，但与此同时，该行业中飞机机长的工资和待遇也在不断提高，这给更多对飞行感兴趣的年轻人带来了更多的好消息，也就是说，他们可以通过参加这份工作获得更高的工资和福利。

因此，从全球经济的角度来看，船长就业的市场前景毋庸置疑。而且，从目前的情况来看，航空空空局对飞机机长的需求是供不应求的，这也将为更多的有志之士带来机会。